Skate Lingo Rehberi: 66 Temel Kaykay Terimi

Paten kaymaya yeni başlıyorsanız, genel kaykay terimlerini öğrenmek için biraz zaman ayırın.

Bölüme Atla

• 66 Temel Kaykay Terimleri
• Kaykay Hakkında Daha Fazla Bilgi Edinmek İster misiniz?
• Tony Hawk's MasterClass Hakkında Daha Fazla Bilgi Edinin

Efsanevi kaykaycı Tony Hawk, ister acemi ister profesyonel olun, kaykayınızı nasıl bir sonraki seviyeye taşıyacağınızı öğretir.

66 Temel Kaykay Terimleri

1. hava : Dört tekerleğin de dikey veya yatay düzlemden ayrıldığı bir numara.
2. Hava : Anten kelimesinin kısaltması.
3. arka taraf : Genel olarak, patencinin sırtı rampaya veya engele dönük olarak yapılan bir numara. Ayrıca, vücudunuzun arkasını sürdüğünüz yöne döndürdüğünüzde.
4. kefalet : Havadayken, hile yapmayacağınıza karar vermek ve umarım ağrısız bir iniş için tahtanızı tekmelemek.
5. Rulmanlar : Tekerleklerin içine oturan ve aksa monte eden yuvarlak metal diskler. Disklerin iç ve dış kısımları iç bilyeler üzerinde hareket ederek tekerleklerin dönmesini sağlar.
6. Pano kaydırağı : 'Raylı kayma' olarak da adlandırılan bu hile, tahtanızın alt tarafını bir ray veya kaldırım kenarı gibi bir engel boyunca kaydırmayı içerir. Kamyonların engele dokunmaması ve tahtanın engele dik olması ile eziyetten farklıdır.
7. bonk : Öndeki kamyonun bir engele hızlı bir şekilde vurulmasını içeren kısa bir burun gıcırdatması.
8. kase : Geçişli duvarların bir kase oluşturmak üzere 360 ​​derece sarıldığı, kayabilen bir nesne (havuz gibi).
9. Şövalye gibi : 'Taksi' veya 'tam kabin' olarak da adlandırılan bir caballerial, patencinin 360 derece döndüğü sahte bir ollie'dir. Adını yaratıcısı Steve Caballero'dan alan bu araç, Caballero ve anten için bir portmanto.
10. oymak : Geçişlerin köşelerinde büyük, hızlı dönüşler yapma eylemi.
11. başa çıkma : Geçişli rampaların kenarı boyunca uzanan, tipik olarak metal veya çimentodan yapılmış çıkıntılı bir kenar.
12. çarpık eziyet : Ön kamyonunuzdaki bir burun aşındırması, böylece tahtanızın burun ucu ray veya kaldırım gibi bir engele doğru açı yapar ve kuyruk ucu engelden yukarı ve uzağa bakar.
13. Mürettebat : Birlikte paten yaptığınız kişiler.
14. Güverte : Üzerinde durduğun tahta. Güverteler tipik olarak birbirine lamine edilmiş ve şekillendirilmiş yedi veya dokuz kat akçaağaç veya huş ağacından yapılır.
15. afet : Önde veya arkada havada 180 derece dönme ve ardından bir kaseye veya rampaya tekrar girmeden önce güvertenin ortasını tepeye vurma eylemi.
16. Bırak : Düz bir platformdan dik bir geçişe geçme eylemi. Ayrıca, patencilerin kuyruğunu engelin kenarına koyarak ve öne eğilerek bu eylemi gerçekleştirebilecekleri herhangi bir engel.
17. durometre : Sert tekerlekler yumuşak tekerleklerden daha hızlı hareket ettiğinden, tekerleklerinizi yapmak için kullanılan üretanın sertliğinin bir ölçüsü. 1'den 100'e kadar uzanan ve artan sertliği ölçen Durometer A Ölçeği kullanılarak değerlendirilir.
18. sahte : Binmek fakie, normal duruşta olduğunuzda ve geriye doğru yuvarlandığınızda.
19. Düz / düz tabanlı : Bir geçişin altındaki herhangi bir düz yüzey.
20. Ön taraf : Genel olarak, patencinin ön tarafı rampaya veya engele bakacak şekilde yapılan bir numara. Ayrıca, vücudunuzun önünü sürdüğünüz yöne doğru döndürdüğünüzde.
21. aptal ayak : Sağ ayağın ön ayak olduğu bir paten duruşu.
22. Kavrama bandı : Çekiş sağlamak için levhanın üstüne yapıştırılmış yapışkanlı zımpara kağıdı.
23. Yarım boru / dikey rampa : Her iki tarafta dikeye giden içbükey geçişli düz tabanlı bir rampa.
24. bitki : Diğer eliniz kaykayınızı tutarken tek elle amuda kalkmanızı gerektiren bir numara.
25. Telefonu kapatmak : Bir geçişe yeniden girerken kamyonunuz başa çıkmayı yakaladığında.
26. sert çevirme : Aşağıdakilerden oluşan bir numara ön taraf 180 pop shove-it ve bir kickflip.
    
27. Donanım : Kamyonları tahta üzerinde tutan somunlar, cıvatalar ve vidalar.
28. topuk çevirme : Bir ollie'nin ortasında, ön topuğunuzu kullanarak tahtanızı uzunlamasına ekseni boyunca 360 derece döndürmek için uyguladığınız bir çevirme hilesi.
29. tekme : Bir ollie'nin ortasında, tahtanızı uzunlamasına ekseni boyunca 360 derece döndürmek için ön parmağınızı kullanarak yaptığınız bir çevirme hilesi.
30. tekme dönüş : Tahtanızın burnunu kısaca kaldırdığınızda, arka tekerleklerinizi dengeleyerek ve tahtanızın önünü yeni bir yönde salladığınızda.
31. diz kayması : Dizliklerinizdeki plastik kapakları kaydırarak bir düşüşü kontrol etmenin bir yolu.
32. çıkıntı : Kaydırabileceğiniz veya öğütebileceğiniz, kenarları olan herhangi bir uzun blok.
33. Hat : Ardışık olarak gerçekleştirilen birkaç numara veya bir binicinin kaymayı planladığı rota.
34. Dudak : Bir kaykaycının sürdüğü herhangi bir geçişin kenarı. Dudaklar genellikle başa çıkma ile oluşturulur.
35. dudak kayması : Panonun kuyruğunun engeli aşarak yukarı çıktığı ve panonuzun ön ve arka kamyonlar arasında kaydığı kaydırak.
36. El Kitabı : Tahtanın kuyruğu veya burnu yere değmeden tahtanızın ön veya arka tekerlekleri üzerinde denge kurduğunuz bir numara.
37. mongo-ayak : Ön ayağınızla ittiğiniz ve arka ayağınızı board üzerinde tuttuğunuz bir paten duruşu. Ayrıca 'mongo itme' olarak da adlandırılır.
38. Nollie : Board'un burnunu yere vurmak için ön ayağınızı kullandığınız bir ollie çeşidi. Nollie, profesyonel kaykaycı Natas Kaupas tarafından ortaya atıldığı için 'burun ollie' veya 'Natas ollie'nin kısaltmasıdır.
39. Burun : Kaykayın ön tarafı, ön kamyon cıvatalarından tahtanın ucuna kadar.
40. burun kayması : Tahtanızın burun ucunun alt tarafını kullanarak bir engel üzerinde kayma.
41. Ollie : Bu temel sokak pateni hareketi, ön ayağınız tahtayı havaya kaldırırken arka ayağınızı kullanarak tahtanın kuyruğunu yere vurmayı içerir.
42. Cep : Kaykayın kavisli kuyruğunun veya burnunun içbükey kısmı.
43. Pompa : Hız oluşturmak için bir geçişte bacaklarınızı doğru noktada uzatmak.
44. çeyrek boru : Yarım borunun bir tarafı. Çeyrek borunun yalnızca bir içbükey dikey rampası vardır.
45. Demiryolu : Kaykayın kenarı. Alternatif olarak, bir tırabzan veya tırabzanı taklit etmek için yapılmış başka herhangi bir nesne.
46. jilet kuyruğu : Kuyruğu yerde sürükleyerek tahtanızı durdurmanızdan kaynaklanan yontulmuş bir kuyruk.
47. Normal ayak : Sol ayağın ön ayak olduğu bir paten duruşu.
48. geri al : Tekerlekleri zemin boyunca kaydırarak yapılan ön veya arka dönüş.
49. Yükseltici pedler / yükselticiler : Kaykayın toplam yüksekliğini yükseltmek ve tekerlek ısırmasını önlemek için kamyonlar ve güverte arasına yerleştirilmiş sert plastik pedler.
50. Rock'n'roll: Kenara kadar gittiğiniz bir rampa numarası, öndeki kamyonu üzerine itin, durdurun ve geçişe yeniden girmek için 180 derece dönün.
51. Oturum, toplantı, celse : Her zaman patenciler paten yapmak için bir noktada bir araya gelirler.
52. Kabataslak : Kötü yürütülen bir numarayı tanımlayan bir kelime.
53. çarpma : Sert bir düşüş.
54. Yılan : Bir parkta veya yerde sizi kesen veya hattınızı çalan biri. Ayrıca, birinin sözünü kesme veya hattını çalma eylemi.
55. Yer : Sokak patencilerinin bindiği, kayabilir unsurları olan herhangi bir yer.
56. Ahır : Bir geçişe yeniden girmeden önce bir süre bir numara tutmak.
57. Duruşu değiştir : Normalde kullandığınızın tam tersi. Normal bir patencinin geçiş duruşu aptal ayak ve aptal bir patencinin geçiş duruşu normal ayaktır.
58. Kuyruk : Kaykayın arkası, arka kamyon cıvatalarından tahtanın sonuna kadar.
59. kuyruk kayması : Tahtanızın arka ucunun alt tarafını kullanarak bir engel üzerinde kayma.
60. kene : Bir hızlanma aracı olarak veya merkezden bir yere inerken dengenizi korumak için arka tekerlekleriniz üzerinde sola ve sağa döndürmek için.
61. Geçiş : Kaymak için yatay veya dikey olmayan herhangi bir yüzey. Arazinin 0 ile 90 derece arasındaki kavisli kısmı.
62. Kamyonlar : Tekerlekleri güverteye bağlayan ve tahtanın dönmesini sağlayan ön ve arka dingil aksamları. Kamyonlar temel olarak şu parçalardan oluşur: bir askı, taban plakası, aks ve dingil pimi. Kamyonunuzun kilit pimi cıvatasını sıkmak, panonuza daha fazla denge sağlarken, gevşetmek panonuzun dönüş kabiliyetini artırır.
63. Değişken / itin : Tahtanın dikey ekseni boyunca dönmesi.
64. Dingil açıklığı : Ön ve arka tekerleklerinizin ne kadar ayrı olacağını belirleyen, tahtanızın iç kamyon cıvata delikleri arasındaki mesafe. Daha uzun bir dingil mesafesi dengeyi artırırken, daha kısa bir dingil mesafesi daha sıkı dönüşe olanak tanır.
65. tekerlek ısırığı : Tahtanın bir tarafına çok fazla ağırlık uygulandığında, güvertenin alt tarafı bir tekerleğe dokunup dönüşünü durdurur.
66. tekerlekler : Tahtanızın üzerinde durduğu şey (belli ki). Tipik olarak poliüretandan yapılırlar ve boyutlarına ve sertliklerine göre ölçülürler.

Kaykay Hakkında Daha Fazla Bilgi Edinmek İster misiniz?

Yeni öğreniyor olsanız da nasıl ollie veya bir Madonna ile mücadele etmeye hazırsanız (şarkıcı değil, vert trick), MasterClass Yıllık Üyeliği, kaykay efsanesi Tony Hawk, sokak patencisi Riley Hawk ve Olimpiyat umutlu Lizzie Armanto'nun özel eğitici videoları ile tahtanıza güven duymanıza yardımcı olabilir.